Für die immer beliebter werden E-Bikes (eigentlich: Pedelecs) soll eine Ladestation gebaut werden, die das Aufladen der Fahrzeugakkus während der Schulzeit ermöglicht.
Eine derartige Ladestation hat vielfältige positive Aspekte:
Laden der Pedelecs/E-Bikes mit regenerativ erzeugtem Strom
Demonstrationsobjekt einer PV-Insellösung mit ´Eigenverbrauch´, hervorragende Integration in aktuelle Unterrichtsthemen möglich (PV-Technik, Batterie- und Ladetechnik, Installationstechnik, Lichttechnik, ...)
Sinnvolle Nutzung bisher eher brach liegender Bereiche.
Positive Außenwirkung für die Schule, Image-Gewinn
Als Ort bietet sich der bisher kaum genutzte Innenhof zwischen den alten Werkstätten und dem Altbau an.
Als PV-Generator können die Module der seit Jahren außer Betrieb befindlichen alten 1kW-PV-Anlage auf dem Dach des alten Werkstattgebäudes genutzt werden. Sie können, da der Standort günstig und
unverschattet ist, dort verbleiben. Eine erste Besichtigung der Module und Verkabelung ergab keine Anzeichen für Defekte oder Beeinträchtigungen.
Um eine Ladung der Pedelecs auch bei schwankender Sonneneinstrahlung zu gewährleisten, soll das System auf Bleiakkus als Pufferspeicher abgestützt werden. Dieser Zwischenkreis speist dann
wiederum einen Wechselrichter, der eine Spannung von 230V für die Ladergeräte bereit stellt.
Da auch zukünftig mit keinem einheitlichen Ladesystem zu rechnen ist, macht es Sinn, als ´universelle Schnittstelle´ 230V-Netzsteckdosen zu installieren. An diese können dann sämtliche
individuellen Pedelec-Ladegeräte angeschlossen werden. Die Leistung würde zudem für eine aktuelle und sparsame Beleuchtung des Unterstandes (in LED-Technik) genügen.
An elektrotechnischen Komponenten wäre demnach zu beschaffen:
PV-Laderegler für 24V
Wechselrichter
Batterien
Elektro-Installationsmaterial wie Lichttechnik, Schutzschalter, Leitungen, Rohre, Steckdosen, Verteiler, etc.
An Arbeiten im Innenhof wären nötig:
Pflastern eines Teilbereiches
Erstellen eines Unterstandes, Fläche ca. 4 x 3m, 3m hoch. Material: Entweder Holz, oder Metall (zu bevorzugen), Dach z.B. aus Wellblech
Elektroinstallation
An elektrotechnischen Arbeiten wären nötig:
Installation Ladegerät, Wechselrichter, Batterien
Prüfen, Messen der Anlage, Dokumentation
Vorauswahl der möglichen Komponenten:
SMA Sunny Island Charger 50 (12 – 48V DC), Preis ca. € 900.-
Für den Wechselrichter genügt die einfachere Ausführung, da die geforderte Leistung vergleichsweise gering ist, z.B. IVT DSW 1200 (1,2kW), ca. € 400.- (bei Fa. Reichelt)